小麗子 旅遊手帳

立山黑部交通攻略＋雨中散策＋黑部湖乘船

DAY4   富山卓越東急飯店Toyama Excel Hotel Tokyu》立山｜美女平｜室堂｜大觀峰｜黑部平｜黑部湖 黑部大壩｜扇澤》信濃大町》松本里士滿飯店

宿：松本里士滿飯店 (Richmond Hotel Matsumoto) Agoda看房型  Booking.com找便宜  E路東瀛看房價 （HotelsCombined比價網）

很想挑戰黑部立山，但一來怕人擠人、二來想到換乘六種交通工具就頭大，所以，這件事一直被擱置！

今年，想看看郡上八幡的『おどり』祭典，但又怕天氣太熱，所以，找個涼快的地方去吧！就這樣想到『郡上八幡祭典+上黑部立山換涼快』吧！

大家都知道，上黑部立山，要換乘六種交通工具，為了行程順暢，諸多前輩都交代：要早早出門。輸人不輸陣，抱持著：一定要～早早出門的決心，前一天晚上，入住就在富山電鐵站前的『 富山卓越東急飯店Toyama Excel Hotel Tokyu』，這家飯店離車站最近，一定可以很早就出門的！

早早早起～真的很早，五點多已寄完行李，出現在到富山電鐵站，速速拿起「阿爾卑斯.高山.松本周遊券」，換領今天六種交通工具的車票，搭上第一部前往立山的車，車上已經滿滿的都是人了！

搭車時，看著烏雲密佈的天空，心中升起一陣陣不妙的感覺，真的誒～下雨了～

在雨中，到達第一站『立山』，沒想到真的好～多～人，

就這樣，交通工具換來換去、一站換過一站，從立山，經過美女平－室堂－大觀峰－黑部平、黑部大壩，最後到達終點站『扇澤』。

說實在，搭乘六種交通工具，沒有想像中困難，反正一種搭完，就跟著人群排下一種交通工具，也不會迷路，倒是換乘過程，幾乎每站必排隊，所以需要的是體力跟耐心吧！

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｜ 前情摘要

整個歷程，覺得大家看得很混亂，小麗子簡要整理個表格，前情摘要一下，希望可以一清二楚😊😊。

※當天因為下雨，所以各站停留時間沒很多，大家可視當天情形自行增減～

資料引自 https://www.alpen-route.com/tw/transport_new/overview.html

大家口中的黑部立山，指的是從『立山』到『扇澤』這一段，這一段高山林立，『橫度』並非易事，幾乎可以說是『鑿山穿洞、飛越山嶺』完成，並以六種交通工具接力賽，完成這一段行程。

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拿阿爾卑斯・松本券，換領アルペンルート車票

天呀！夥伴竟然四點未到就起床，天呀！沒這麼早起過！不情願的坐在床上，等呀等，四點了，起床吧！

5:00離開飯店，五點多一點，就出現在富山電鐵站了。

富山電鐵站，工作人員，五點就開打了～真是辛苦他們了！

行前爬文，網友說：前一天晚上，可以先到富山電鐵站，拿阿爾卑斯券，換領黑部立山的票券，

但不知道是不是辦法更改了，現在只能5:00am-11:00am之間來換領囉！前一天晚上沒法換喔！

「立山-扇沢」車票到手

來得早有這個好處，完全不用排隊喔！不到５分鐘，４個人的票券全都換好了！開心撒花🌸🌸

搭了第一班的富山電鐵5:28發車，6:19到立山站，在立山站接6:40的『立山ケーブルカー』

5:28am富山電鐵電車

換好票，5:28往富山電車已經靜靜地等候著了，看倌可以想像嗎？一上車，滿滿的人，原來大家都早起呀！

｜ 立山黑部，從立山到扇澤換乘六種交通工具

立山站：到達立山站，只見所有的人都往同一個方向，啊～行前小麗子太擔心了，行進過程中，好像沒有機會迷路ㄉ

立山站一下車，看到這個箭頭，順著⬅︎方向爬樓梯上二樓。

⬆︎ 紅色箭頭：購票處

⬅︎綠色箭頭：纜車乘車處

是不是，完全不會迷路的！

① 立山－美女平：立山登山纜車｜立山ケーブルカー，所需時間７分鐘 

服務人員指導大家依序排隊，纜車一來，大家一湧而入！（所以好像也沒有對好入座這回事）

7分鐘，美女平到了～下車，換下一種交通工具。

立山登山纜車｜立山ケーブルカー長這樣囉！

②美女平－彌陀高原－室堂：立山高原巴士｜高原バス，所需時間50分鐘 

美女平站：

美女平地方不大，加上外面正下著雨，所以沒人到外面逛，繼續排隊囉！

我們等候的是『7:00am』的車子。

早上七點，我們已經搭完富山電車和立山登山纜車囉！

但你看那長長的人龍，果然到我們前面兩位，『座位已滿』，好沮喪喔！

喔喔～先別沮喪喔，『加班車』來了，旅行日本，多次這種經驗～人多就會派加班車，真是太佛心來著囉！有種以客為尊的貼心感！

立山高原巴士｜高原バス長這樣囉！

這段巴士路程50分鐘，沿路山越爬越高，天氣好時，應該可以看到壯麗的景色，只可惜外面下著雨，能見度低，車上播放影片，講述立山特色鳥類～雷鳥，聽不懂日語，只能看圖猜猜看囉！

室堂站：室堂是阿爾卑斯路線中最高的位置，四月開山時的雪牆也在這裡，景色特別的美麗，很多人會從這裡出發去登山，還有みくりが池や地獄谷等，如果機會好的話，說不定還會看到雷鳥，但是今天就残念啦！因為雨下個不停的！（一下起雨，縱使是八月，室堂這個地方都很冷喔！所以，每個旅人不是穿著外套，就是穿上雨衣哦！）

從這裡出去，上展望台看看。

雖不是雪牆的四五月，而且還下著雨，但是室堂依舊很美，濛濛的雨＋霧氣，一整個煙雨朦朧美呀！

玉殿湧出來的泉水，聽說水質特別好，好多人都拿瓶子裝水，好是不落人後，我也去裝一瓶吧！

③ 室堂－大觀峰：立山隧道無軌電車｜立山トンネルトロリーバス，所需時間10分鐘 

室堂休息了大約一小時，9:30準備離開往下一站大觀峰前進。

開始出現超多的人潮。

立山隧道無軌電車｜立山トンネルトロリーバス，長這樣。仔細看了一下，這電車是靠『電力』啟動，但沒有軌道。

大約10分鐘，到達大觀峰了。

大觀峰站：大觀峰是建築在斷崖絕壁上的建築物，屋子以外是不能去的，更何況下著雨，所以，所有人下車後，沿著步道前行，前往候車室等待。

候車室有個小小的土產專賣店，我們在這裡試吃個不停，哎！歐巴桑出門有這個缺點，看到下飯的醬菜，有可以買個不停，喔！跟大家推薦『柿乾、鹽麴胡瓜』，超好吃的呵呵呵～必買！

④大觀峰－黑部平：立山架空索道｜立山ロープウェイ，所需時間７分鐘 

從大觀峰到黑部平，要再搭乘纜車。

因為雨下個不停，所以纜車整個被白雲包圍，恰似從仙境來的，如果可以清楚看見纜車外風光，一定美翻了，正因為這樣，同伴說：『我一定會再來的』。

黑部平站：

從立山來到黑部了，常聽到『黑部立山』，原來黑部就在這兒了！

如果上去展望台，可以俯瞰黑部湖的小庭園，但因為下雨，大家對賣場的土產似乎更有興趣。

還有，這一站湧進了一團團的團客，人超多的，想必是從信濃大町那邊上來的！

黑部有食堂可以吃飯喔！：蕎麥麵『黑部そば』和餐廳『レストラン黑部平』，可以解決民生問題喲！

不過，我們一路試吃吃吃，倒也不餓，所以，繼續衝下一站去了！

⑤黑部平－黑部湖：黑部登山纜車｜黒部ケーブルカー：所需時間５分鐘 

黑部平到黑部湖，交通工具是登山纜車，跟立山登山纜車有點像，但這次人好多呀！

黑部湖站：

從黑部湖到黑部水壩，必須用『步行』的，看一看還有時間，所以把握這難得的機會，『搭船遊湖』去了。

黑部湖是日本標高最高的湖泊，每年只有6月1日～11月10日有機會可以搭乘。

從船上看盡黑部湖風光，天藍水綠好風光（天氣終於放晴了！）

搭船遊覽船，徒步走過黑部橋，大約要步行15分鐘。哇！忍不住要尖叫，傳說中的『放水』呢！黑部水壩日本第一，加上每年冬季雪量豐厚，春夏雪漸融化之後，水量豐沛，

大約從『6/26-10/15』之間會洩洪，洩洪時每秒大約有10-15噸的水量，真的超級震撼的！

哇！水花四濺，水柱沖天，真得很壯觀。

最佳攝影點

水壩的中心點

過了橋，有個小小的土產店，兼賣餐點，擠滿了人，大家都搶著找食物吃，一天下來，大家都累了吧！

繼續往黑部水壩站，搭乘最後一種交通工具。

在黑部水壩到黑部水壩站之間，長長的隧道像個歷史博物館，展出當初建設水壩的歷史文物。

在高山上建設這麼大的水壩，可以想見工程的繁浩，以及多少人前仆後繼的努力，當然還包括不少的殉職人員。向他們致敬。

⑥黑部水壩－扇澤：關電隧道無軌電車｜関電トンネルトロリーバス：所需時間１６分鐘 

六種交通工具，來到了最後一種，整列電車在隧道裡通行，而且全線無軌，哇哇哇～這是怎麼做到的！

時間13:35，哇！早上5:28搭上第一班富山電鐵電車，現在已經是午後的1點35了。歷經八個小時了！

哦耶～～終於到達終點『扇澤』站了，眾多的旅客下車，然後一會兒的工夫，全各走各的了。

很多人是自駕，車子停放在停車場。

我們則繼續搭接駁車到『信濃大町』站，完成這次橫渡黑部立山之壯舉。

信濃大町站到了，開心的心情，恰似完全開放的太陽花～

對了，提行李，錯過就麻煩了，原來提行李處，就在出了車站右手邊的土產店。

如果，找不到可以留意地上的指示箭頭，依著箭頭指示，很快就會找到行李處的。

這一天，換車換得真忙碌，早上三點多起床，待回到信濃大町，是下午三點多，足足12個小時（呵呵，小麗子體力還真不錯餒、當然我的夥伴也不是一般的人，因為沒人想睡，不但沒倦容，還繼續衝下一站～美麻咖啡）。

這12個小時內，換乘了六種交通工具，從立山橫渡阿爾卑斯山脈，來到黑部，除了設置這六種交通工具，讓人歎為觀止外；在高高的山上，建造黑部水壩，真的是難上加難，但，今天我們見識到這等的奇觀與美景，真的是感恩又感恩、讚嘆又讚嘆呀！

當然，小小美中不足是天候不佳，能見度不好，小小的遺憾，恰似缺了角的圓，真心期待畫圓的時機很快就會到來。

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